Após a retomada da negociação entre o Governo de Santa Catarina e TAP Air Portugal, a empresa aérea e o Estado entraram em acordo para a realização de voos entre Lisboa e Florianópolis, capital do Estado de Santa Catarina.
A partir de setembro deste ano, a companhia aérea irá oferecer três voos semanais, com pousos e decolagens a partir do Aeroporto Internacional de Florianópolis, o Floripa Airport.
A TAP vai operar de Florianópolis, em Santa Catarina, às terças, quintas e sábados, utilizando a aeronave Airbus A330-200 que transporta 269 passageiros, 244 em classe Econômica e 25 em Executiva. Os voos começam a partir do dia 3 de setembro.
Para o governador esta confirmação é uma ligação de Santa Catarina com o mundo:
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A escolha de Florianópolis como o 12º destino da TAP no Brasil, vai permitir continuar a desenvolver a estratégia de diversificação no mercado mais importante da TAP, reforçando junto dos brasileiros a conveniência geográfica de Portugal como porta de entrada para mais de 50 destinos na Europa.
O secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, SPAF, Beto Martins, ressalta que com as ações tomadas em conjunto, a Tap vai vender passagens para toda a Europa e com isso, o estado terá conexões com a América do Norte além da Europa:
SONORA:
Para Luis Rodrigues, CEO da TAP, “o lançamento do voo para o Estado de Santa Catarina já estava sendo avaliado e estudado há algum tempo.
Para a TAP é muito importante termos conseguido antecipar o lançamento desta nova rota para um período em que, devido ao estado de calamidade no Rio Grande do Sul e ao encerramento do aeroporto de Porto Alegre, o Sul do Brasil tanto precisa. Um aumento de oferta para o nosso maior mercado, que é o Brasil, é algo normal e desejado por nós”, assinala.
A nova rota para Florianópolis permite à TAP manter o nível de oferta de voos recorde durante o verão europeu, apesar da suspensão dos voos para Porto Alegre.
Nesse período, a TAP oferece 95 voos semanais, uma média de mais de 13 voos por dia, com saídas de 11 capitais de estados brasileiros.
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