Sete a cada dez rodovias pavimentadas em Santa Catarina tem algum tipo de problema e são consideradas de qualidade regular, ruim ou péssimas. Os dados fazem parte da pesquisa CNT de Rodovias, feita pela Confederação Nacional de Transportes (CNT), que avalia as condições da infraestrutura rodoviária do país. Este é o segundo pior resultado entre os estados da região Sul.
Importantes rodovias que passam pela região Oeste estão entre as piores. BR-282, BR-153, AC-453, SC-390, SC-283 e outras aparecerem classificadas como péssimas, ruins ou regulares no estudo. Veja o ranking logo abaixo.
O levantamento foi divulgado nesta quarta-feira (29). Em todo o Brasil, foram analisados mais de 111 mil quilômetros de rodovias pavimentadas, sendo 67.659 quilômetros de malha federal (BRs) e 43.843 quilômetros dos principais trechos analisados.
Em Santa Catarina, foram analisados 3.515 quilômetros, cinco a mais que na pesquisa de 2022. De toda a malha rodoviária pavimentada, 72% apresenta algum tipo de problema, sendo a rodovia considerada regular, ruim ou péssima — o que representa 2.529 quilômetros. Só em relação às vias classificadas como péssimas, são 282 quilômetros. Já 28% da malha é considerada ótima ou boa.
No ano passado, 68,2% da malha rodoviária estava com problemas, enquanto 31,8% era considerada ótima ou boa.
A condição das estradas catarinenses em 2023 é a segunda pior ao comparar a situação nos outros estados do Sul do país. No Rio Grande do Sul, por exemplo, 72,2% da malha rodoviária tinha algum problema. Já no Paraná, o percentual é de 59,20%. Em nível nacional, Santa Catarina aparece em 14º lugar.
O estudo também classifica as rodovias em três fatores: pavimentação, sinalização e geometria. Em cada grupo, é levado em conta características como curvas, condições da superfície, placas de sinalização e faixas.
No pavimento, 59,7% da malha rodoviária apresentava algum tipo de problemas. Além disso, 0,1% está com o pavimento totalmente destruído. Em relação à sinalização, 59,8% da extensão é considerada regular, ruim ou péssima. Outros 3,2% não tem faixa central, enquanto 11% não tem faixas laterais.
Por fim, na geometria da via, 69,3% dos quilômetros analisados tinham algum tipo de problema. Das pistas, 83,4% são simples, e 22,8% possuem trechos com curvas perigosas e sem sinalização.
O levantamento também apontou que há 34 pontos críticos no Estado. Ao comparar com a pesquisa de 2022, houve um crescimento de 88%, já que no ano passado eram 18 pontos críticos. No entanto, é o menor índice em relação aos demais estados do Sul: Paraná tem 36, enquanto o Rio Grande do Sul tem 59 pontos críticos.
Mais de 1,37 bilhão em investimentos
Ainda de acordo com a CNT, para recuperar as rodovias em Santa Catarina é necessário um investimento de R$ 3,71 bilhões em obras de recuperação. Em 2023, o governo federal investiu R$ 405,36 milhões até setembro na infraestrutura rodoviária do Estado. Ao todo, foram liberados R$ 693,58 milhões em recursos.
O levantamento também aponta que houve um prejuízo de R$ 1,37 bilhão em acidentes no ano passado. No mesmo ano, o governo gastou R$ 146,95 milhões com obras de infraestrutura rodoviária de transporte.
Confira o ranking das rodovias em SCEstado geral:
BR-158 – Ruim
BR-163 – Ruim
SC-112 – Ruim
SC-157 – Ruim
SC-161 – Ruim
SC-283 – Ruim
SC-305 – Ruim
SC-350 – Ruim
SC-390 – Ruim
SC-480 – Ruim
BR-153 – Regular
BR-280 – Regular
BR-282 – Regular
BR-283 – Regular
BR-285 – Regular
BR-470 – Regular
BR-475 – Regular
BR-477 – Regular
SC-135 – Regular
SC-150 – Regular
SC-163 – Regular
SC-285 – Regular
SC-386 – Regular
SC-436 – Regular
SC-453 – Regular
SC-477 – Regular
SC-486 – Regular
ACESSO – Bom
BR-101 – Bom
BR-116 – Bom
BR-480 – Bom
BR-376 – Ótimo
BR-486 – Ótimo
SC-305 – Péssimo
SC-350 – Péssimo
BR-163 – Ruim
BR-475 – Ruim
SC-135 – Ruim
SC-157 – Ruim
SC-161 – Ruim
SC-283 – Ruim
SC-285 – Ruim
SC-386 – Ruim
SC-390 – Ruim
SC-453 – Ruim
SC-477 – Ruim
SC-480 – Ruim
SC-486 – Ruim
BR-153 – Regular
BR-158 – Regular
BR-280 – Regular
BR-282 – Regular
BR-285 – Regular
BR-470 – Regular
BR-477 – Regular
BR-480 – Regular
SC-112 – Regular
SC-150 – Regular
SC-163 – Regular
SC-436 – Regular
BR-101 – Bom
BR-116 – Bom
BR-283 – Bom
BR-486 – Bom
ACESSO – Ótimo
BR-376 – Ótimo
Sinalização
SC-283 – Péssimo
BR-158 – Ruim
BR-163 – Ruim
BR-283 – Ruim
SC-350 – Ruim
ACESSO – Regular
BR-153 – Regular
BR-280 – Regular
BR-282 – Regular
BR-470 – Regular
BR-475 – Regular
BR-477 – Regular
SC-112 – Regular
SC-135 – Regular
SC-150 – Regular
SC-157 – Regular
SC-161 – Regular
SC-163 – Regular
SC-285 – Regular
SC-305 – Regular
SC-390 – Regular
SC-436 – Regular
SC-453 – Regular
SC-477 – Regular
SC-480 – Regular
SC-486 – Regular
BR-101 – Bom
BR-116 – Bom
BR-480 – Bom
SC-386 – Bom
BR-285 – Ótimo
BR-376 – Ótimo
BR-486 – Ótimo
Geometria
BR-158 – Ruim
BR-163 – Ruim
BR-475 – Ruim
BR-477 – Ruim
SC-157 – Ruim
SC-285 – Ruim
SC-305 – Ruim
SC-350 – Ruim
SC-390 – Ruim
SC-436 – Ruim
SC-453 – Ruim
SC-486 – Ruim
ACESSO – Regular
BR-153 – Regular
BR-280 – Regular
BR-282 – Regular
BR-283 – Regular
BR-285 – Regular
BR-470 – Regular
SC-135 – Regular
SC-163 – Regular
SC-386 – Regular
SC-112 – Péssimo
SC-150 – Péssimo
SC-161 – Péssimo
SC-283 – Péssimo
SC-477 – Péssimo
SC-480 – Péssimo
BR-101 – Ótimo
BR-376 – Ótimo
BR-486 – Ótimo
BR-116 – Ótimo
BR-480 – Ótimo
Fonte: Eder Luiz
